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我厂是15MW凝汽式汽轮机,正常运行时,上汽缸温度...

正常应该是上汽缸温度比下汽缸高吧? 我们这是30MW凝汽式汽轮机,温差要求50度以内。 感觉“鱼缸里蛙泳的鱼”说得对。

这个不好说,正常情况下因为汽轮机的低压缸温度和排汽压力是对应的,也就是每个排汽压力对应一个排汽温度,原因就在于在低压缸,排汽是处于饱和状态。而排汽压力又取决于凝汽器的真空,总所周知,不同的循环水温度决定不同的凝汽器真空,通常低...

亚临界是指电厂锅炉的蒸汽参数,具体是指过热器出口蒸汽的额定表压力。在14-22.2MPa之间的称为亚临界压力锅炉。 一次中间再热:从锅炉过热器出来的主蒸汽在汽轮机高中压缸作功后,送到再热器中再加热以提高温度,然后送入汽轮机低压缸继续膨胀作...

凝汽式机组背压与当地气象水文条件有关,环境温度越低背压越低,对湿冷机组,凝汽器背压大概是循环冷却水进口温度+12(或者出口温度+4),去查饱和压力,国内湿冷机组背压大概就在你说的5-8kPa的范围,国外像印度等比较热的地方大概在10kPa左右...

凝汽式汽轮机的排汽在凝汽器内部是饱和状态,根据排汽压力即可推算出饱和温度,你的排汽温度应该是在34度左右。夏季凝汽器循环水的端差在2-4度之间,可以推出凝汽器循环水的出水温度在30-32度之间。通常循环水在凝汽器中的温升为10度左右,如此...

先对低压缸进行推拉,问厂家前后各留多少(也就是通过推拉定内部K值),在缸外也留好数(K值外引),定好后测量中低对轮间隙,定转子位置(根据对轮垫片厚度),再利用K值外引数把内缸定位,定位后配内缸与外缸间底部中心销(在内缸正下方),如...

发电机靠汽轮机启动,而汽轮机靠高压蒸汽吹动叶片而驱动。高压蒸汽从汽轮机高压缸进入,从低压缸末端排出。进入汽轮机的蒸汽压力是一定的,如果末端的压力越低,蒸汽的流速就越高,给汽轮机叶片的驱动力就越大。为了得到最大的蒸汽效益,就在汽...

凝气式汽轮机的原理如下:来自锅炉的主蒸汽在汽轮机内部喷嘴流出后推动动叶片膨胀做功,推动汽轮机转子高速旋转并带动发电机向外供电。最终,低温低压的排汽流入凝汽器被凝结成水通过凝泵打入低加和除氧器进行加热和除氧,然后再通过给水泵送入...

哪个厂的?

近代10万千瓦以上的大型汽轮机的高、中压缸,往往采用双层汽缸结构。在内外汽缸的夹层中间,通入一定压力、温度的抽汽,以减小每层汽缸内外的压差和温度差,使每层汽缸材料都可以做得薄一些,外层汽缸材料也可以选得差一些,从而降低汽缸造价,...

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